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国内轮胎翻新率严重不足

添加时间:2019/02/20
        国外大的公司像普利司通、米其林,这些有的翻新两到三次,翻新一条轮胎行驶里程相当于新胎的90%左右,那么只要花新胎不到30%的成本,所以这一个是非常大的节约,山东的一些企业在这一方面跟国外还是有一定差距的。记者了解到,目前,全国每年可用于翻新的淘汰废旧轮胎有1.2亿个,每年新增加的废旧轮胎在3000万个以上,其中由正规企业翻新加工的轮胎只有1000万个左右,不到总数的10%。而一些非正规的回收方式则存在环保问题。“加工过程还是有存在一定的环保问题,像我们这个切割粉碎、机械粉碎法的话会产生粉尘,产生噪音;而且你不是绿色利用的话,有些个人土法炼油啊,也会对环境造成非常大的影响。”张洪民认为。轮胎绿色回收率底,一方面受限于技术的支撑,另一方面也需要国家的政策支持。在美国,处理1吨废旧轮胎补贴80美元,欧洲则补贴80欧元,而我国并没有相应补贴,难以激励企业研发先进轮胎回收技术。国内翻新率却存在严重不足的现象,再生资源利用没有充分得到重视。山东每年生产轮胎3.5条左右,产能占全国的一半以上。目前轮胎回收主要是运用高温热解、机械粉碎等方式,做成再生橡胶或者生产成燃料油,而渣料则作为碳黑使用,而轮胎的整体翻新率较低,仅为7%左右。

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